資陽，地處成渝主軸，左手“牽”成都，右手“連”重慶，是同時直連成渝的城市，也是“東出成都第一站”。這座年輕的城市，正乘著國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的東風，加速融入成渝地區(qū)雙城經濟圈，加快建設成都都市圈現(xiàn)代化產業(yè)新城和成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)。

今年，資陽明確提出深入實施城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)，堅持“西進優(yōu)先”空間發(fā)展策略，對標成都東部新區(qū)，以發(fā)展為根本、改革為先導、規(guī)劃為龍頭、項目為牽引、土地為支撐，秉持“建新優(yōu)舊惠民生、重點突破帶整體”的工作原則，按照“建一片、成一片，建一線、成一線”工作思路，加快中心城區(qū)“一環(huán)五片”城市建設，實現(xiàn)城市規(guī)劃、建設、管理水平穩(wěn)步提升。

先規(guī)劃后建設

讀懂資陽未來時

2023年，我市深入實施城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)，完成了市級國土空間總體規(guī)劃編制，明確以高站位建設成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)，推動壯大成渝主軸、挺起中部脊梁；以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為總牽引、成資同城化為戰(zhàn)略支撐，建設成都都市圈現(xiàn)代化產業(yè)新城，夯實成都都市圈副中心城市地位，提升城市發(fā)展能級。

從古資州到現(xiàn)代資陽城，資陽中心城區(qū)的老城作為資陽城市的發(fā)源地，承載著城市歷史文化，城市人口密集。因此，我市老城片區(qū)規(guī)劃從夯實民生、安全基礎，提升城市品質風貌著手，補短板、保暢通、激活力。“補短板”，即增補教育、衛(wèi)生等公共服務設施，改造消防、電力、供排水等市政設施，強化城市安全韌性。“保暢通”，即進一步優(yōu)化路網、道路交叉口以及交通安全設施，強化疏解分流，暢通交通出行。“激活力”，即推動升級老城商貿業(yè)態(tài)，挖掘利用歷史文化和生態(tài)環(huán)境資源，圍繞濱水空間植入新功能、新場景，激發(fā)活力動能。

再看未來，總規(guī)劃建設用地面積約42平方公里、居住人口規(guī)模約34萬人的臨空經濟區(qū)正拔地而起。這里將打造以智能制造裝備、電子信息、新材料為主導的“1+2+N”智能制造產業(yè)園區(qū)以及景城相融宜居宜業(yè)的生態(tài)新城。

工業(yè)是城市發(fā)展的基石，今年以來，我市圍繞市委“工業(yè)強市”發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃中心城區(qū)突出西進優(yōu)先、集中集聚，以臨空經濟區(qū)、高新區(qū)為重要發(fā)展方向，集中投放資源要素。推動工業(yè)用地連片成勢，在臨空智能制造產業(yè)園三草灣片區(qū)、城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、臨空智能制造產業(yè)園清泉片區(qū)、白沙壩工業(yè)片區(qū)形成集中連片工業(yè)用地空間，工業(yè)用地面積提高到2156.3公頃、占比19.68%。推動產城融合發(fā)展，幸福片區(qū)、馬鞍片區(qū)、老城片區(qū)、城東新區(qū)等區(qū)域以夯實民生、安全保障為主，以內圈成熟城市帶動服務支撐外圍產業(yè)發(fā)展，整體形成“西進、南活、東優(yōu)、北限、中提升”的發(fā)展方向。

城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)實施的主要內容是一系列綜合性、系統(tǒng)性的過程，其中，關乎城市功能、承載、空間、品質，關乎民生，總投資333.5億元的94個項目將在未來3年內陸續(xù)從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。近日，記者從城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)指揮部辦公室了解到，截至目前，94個大會戰(zhàn)項目均按照倒排工期有序推進。

一圈又一圈

資陽打通外圈層

近日，資陽臨空經濟區(qū)三草灣片區(qū)主干道路建設現(xiàn)場一派熱火朝天。其中，連接資陽西站到主城區(qū)的嬌子大道西延線A段、資溪大道B段以及新城南路即將建成通車。

記者在資陽西站看見，整個建筑狀如沱江河畔兩只振翅欲飛的大雁，站前廣場上，工程車輛來回穿梭，工作人員在各自的崗位上忙個不停。一旁的新城南路瀝青路面已經鋪設完成，達到通車條件，部分施工人員正在道路兩邊鋪裝綠化和建設交安設施。

“新城南路涉及橋梁、涵洞、路基、路面、交安等工程，通過科學規(guī)劃、合理施工，在連接資陽西站的道路施工中率先達到通車條件。”新城南路施工負責人胥加興告訴記者。

記者了解到，嬌子大道西延線A段始于嬌子大道口，長1.8公里，雙向8車道；資溪大道B段長0.5公里，雙向6車道；新城南路長2.7公里，雙向4車道，與資陽西站站前路相接，這3條連接道路是資陽主城區(qū)到資陽西站的必經路段。

“目前，新城南路已達到通車條件，資溪大道B段已完成瀝青路面鋪設，嬌子大道西延線A段，正在抓緊鋪設水穩(wěn)層，計劃與資陽西站同步通車。”資陽臨空經濟區(qū)建設局項目推進工作人員李琪說，這三條連接道路總長5公里，通車后預計10分鐘就能從資陽西站“飆攏”主城區(qū)。

資陽西站三線合一，未來將接入成南達萬鐵路、成自鐵路和成都城際外環(huán)線，連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內干線鐵路，成為全省鐵路路網中重要的交通樞紐。而這三條道路的投用，意味著資陽打通了對外通道的“骨干道路”，加速“進城入圈”。

一環(huán)又一環(huán)

環(huán)環(huán)扣住資陽城

對外大通道加速打通，城區(qū)“大動脈”也在迅速打通。近年來，越來越多的圈內通勤福利正在惠及更多資陽群眾。

近日，我市首條中心城區(qū)環(huán)線的節(jié)點項目——嬌子大道西延線A段、科創(chuàng)大道B段和東西城市軸線資簡段項目施工現(xiàn)場熱火朝天，大家正鉚足干勁搶進度，力爭盡快打通一城四區(qū)“交通大動脈”，讓車輛分流更科學、市民出行更便捷。

據市住建局城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)專班工作人員謝東介紹，為提升“一城四區(qū)”交通便捷度，市住建局委托專業(yè)機構，研究提出了構建城市環(huán)線的概念。根據規(guī)劃，我市首條中心城區(qū)環(huán)線總長34.8公里，由已建成的成資大道、希望大道、城南大道、外環(huán)路等道路和建設中的嬌子大道西延線A段、科創(chuàng)大道B段、東西城市軸線資簡段（沱五橋）構建而成。

其中，嬌子大道西延線A段和科創(chuàng)大道B段目前正在進行瀝青鋪設，計劃12月底前建成通車。“科創(chuàng)大道全長3873米、寬44米、雙向6車道。該路段一邊連接臨空經濟區(qū)智能制造產業(yè)園三草灣片區(qū)，一邊連接雁溪湖片區(qū)，是打通城市環(huán)線的重要工程。”臨空經濟區(qū)項目建設推進專班工作人員陳健說，他們正組織所有施工方加班加點作業(yè)，確保12月15日正常通車。

與此同時，東西城市軸線資簡段（沱五橋）的建設也在如火如荼地進行著。記者走進董家壩沱江特大橋（沱五橋）的建設現(xiàn)場看到，施工現(xiàn)場焊花飛濺，塔吊不停地運送著建筑材料，工作人員忙碌的身影來回穿梭，正緊張地進行懸臂掛籃施工。該項目預計2024年9月份達到通車條件，屆時，我市首條中心城區(qū)環(huán)線也將實現(xiàn)全線貫通。

據了解，該環(huán)線投用后，市民隨便從哪條高速或高鐵下來，都可以沿著這條環(huán)線到達中心城區(qū)的任意一個地點，中心城區(qū)過境貨運車輛與城市車輛混行問題將得到有效解決，城區(qū)擁堵情況也會得到質的改善，城市品質將再次提升。　　（全媒體記者 黃智微）