資陽(yáng)，地處成渝主軸，左手“牽”成都，右手“連”重慶，是同時(shí)直連成渝的城市，也是“東出成都第一站”。這座年輕的城市，正乘著國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略的東風(fēng)，加速融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，加快建設(shè)成都都市圈現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城和成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)。

今年，資陽(yáng)明確提出深入實(shí)施城市規(guī)劃建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，堅(jiān)持“西進(jìn)優(yōu)先”空間發(fā)展策略，對(duì)標(biāo)成都東部新區(qū)，以發(fā)展為根本、改革為先導(dǎo)、規(guī)劃為龍頭、項(xiàng)目為牽引、土地為支撐，秉持“建新優(yōu)舊惠民生、重點(diǎn)突破帶整體”的工作原則，按照“建一片、成一片，建一線、成一線”工作思路，加快中心城區(qū)“一環(huán)五片”城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理水平穩(wěn)步提升。

先規(guī)劃后建設(shè)

讀懂資陽(yáng)未來(lái)時(shí)

2023年，我市深入實(shí)施城市規(guī)劃建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，完成了市級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃編制，明確以高站位建設(shè)成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)，推動(dòng)壯大成渝主軸、挺起中部脊梁；以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為總牽引、成資同城化為戰(zhàn)略支撐，建設(shè)成都都市圈現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，夯實(shí)成都都市圈副中心城市地位，提升城市發(fā)展能級(jí)。

從古資州到現(xiàn)代資陽(yáng)城，資陽(yáng)中心城區(qū)的老城作為資陽(yáng)城市的發(fā)源地，承載著城市歷史文化，城市人口密集。因此，我市老城片區(qū)規(guī)劃從夯實(shí)民生、安全基礎(chǔ)，提升城市品質(zhì)風(fēng)貌著手，補(bǔ)短板、保暢通、激活力。“補(bǔ)短板”，即增補(bǔ)教育、衛(wèi)生等公共服務(wù)設(shè)施，改造消防、電力、供排水等市政設(shè)施，強(qiáng)化城市安全韌性。“保暢通”，即進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)、道路交叉口以及交通安全設(shè)施，強(qiáng)化疏解分流，暢通交通出行。“激活力”，即推動(dòng)升級(jí)老城商貿(mào)業(yè)態(tài)，挖掘利用歷史文化和生態(tài)環(huán)境資源，圍繞濱水空間植入新功能、新場(chǎng)景，激發(fā)活力動(dòng)能。

再看未來(lái)，總規(guī)劃建設(shè)用地面積約42平方公里、居住人口規(guī)模約34萬(wàn)人的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正拔地而起。這里將打造以智能制造裝備、電子信息、新材料為主導(dǎo)的“1+2+N”智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及景城相融宜居宜業(yè)的生態(tài)新城。

工業(yè)是城市發(fā)展的基石，今年以來(lái)，我市圍繞市委“工業(yè)強(qiáng)市”發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃中心城區(qū)突出西進(jìn)優(yōu)先、集中集聚，以臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)為重要發(fā)展方向，集中投放資源要素。推動(dòng)工業(yè)用地連片成勢(shì)，在臨空智能制造產(chǎn)業(yè)園三草灣片區(qū)、城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、臨空智能制造產(chǎn)業(yè)園清泉片區(qū)、白沙壩工業(yè)片區(qū)形成集中連片工業(yè)用地空間，工業(yè)用地面積提高到2156.3公頃、占比19.68%。推動(dòng)產(chǎn)城融合發(fā)展，幸福片區(qū)、馬鞍片區(qū)、老城片區(qū)、城東新區(qū)等區(qū)域以夯實(shí)民生、安全保障為主，以內(nèi)圈成熟城市帶動(dòng)服務(wù)支撐外圍產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整體形成“西進(jìn)、南活、東優(yōu)、北限、中提升”的發(fā)展方向。

城市規(guī)劃建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施的主要內(nèi)容是一系列綜合性、系統(tǒng)性的過(guò)程，其中，關(guān)乎城市功能、承載、空間、品質(zhì)，關(guān)乎民生，總投資333.5億元的94個(gè)項(xiàng)目將在未來(lái)3年內(nèi)陸續(xù)從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。近日，記者從城市規(guī)劃建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)指揮部辦公室了解到，截至目前，94個(gè)大會(huì)戰(zhàn)項(xiàng)目均按照倒排工期有序推進(jìn)。

一圈又一圈

資陽(yáng)打通外圈層

近日，資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)三草灣片區(qū)主干道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天。其中，連接資陽(yáng)西站到主城區(qū)的嬌子大道西延線A段、資溪大道B段以及新城南路即將建成通車(chē)。

記者在資陽(yáng)西站看見(jiàn)，整個(gè)建筑狀如沱江河畔兩只振翅欲飛的大雁，站前廣場(chǎng)上，工程車(chē)輛來(lái)回穿梭，工作人員在各自的崗位上忙個(gè)不停。一旁的新城南路瀝青路面已經(jīng)鋪設(shè)完成，達(dá)到通車(chē)條件，部分施工人員正在道路兩邊鋪裝綠化和建設(shè)交安設(shè)施。

“新城南路涉及橋梁、涵洞、路基、路面、交安等工程，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理施工，在連接資陽(yáng)西站的道路施工中率先達(dá)到通車(chē)條件。”新城南路施工負(fù)責(zé)人胥加興告訴記者。

記者了解到，嬌子大道西延線A段始于嬌子大道口，長(zhǎng)1.8公里，雙向8車(chē)道；資溪大道B段長(zhǎng)0.5公里，雙向6車(chē)道；新城南路長(zhǎng)2.7公里，雙向4車(chē)道，與資陽(yáng)西站站前路相接，這3條連接道路是資陽(yáng)主城區(qū)到資陽(yáng)西站的必經(jīng)路段。

“目前，新城南路已達(dá)到通車(chē)條件，資溪大道B段已完成瀝青路面鋪設(shè)，嬌子大道西延線A段，正在抓緊鋪設(shè)水穩(wěn)層，計(jì)劃與資陽(yáng)西站同步通車(chē)。”資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)局項(xiàng)目推進(jìn)工作人員李琪說(shuō)，這三條連接道路總長(zhǎng)5公里，通車(chē)后預(yù)計(jì)10分鐘就能從資陽(yáng)西站“飆攏”主城區(qū)。

資陽(yáng)西站三線合一，未來(lái)將接入成南達(dá)萬(wàn)鐵路、成自鐵路和成都城際外環(huán)線，連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內(nèi)干線鐵路，成為全省鐵路路網(wǎng)中重要的交通樞紐。而這三條道路的投用，意味著資陽(yáng)打通了對(duì)外通道的“骨干道路”，加速“進(jìn)城入圈”。

一環(huán)又一環(huán)

環(huán)環(huán)扣住資陽(yáng)城

對(duì)外大通道加速打通，城區(qū)“大動(dòng)脈”也在迅速打通。近年來(lái)，越來(lái)越多的圈內(nèi)通勤福利正在惠及更多資陽(yáng)群眾。

近日，我市首條中心城區(qū)環(huán)線的節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目——嬌子大道西延線A段、科創(chuàng)大道B段和東西城市軸線資簡(jiǎn)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，大家正鉚足干勁搶進(jìn)度，力爭(zhēng)盡快打通一城四區(qū)“交通大動(dòng)脈”，讓車(chē)輛分流更科學(xué)、市民出行更便捷。

據(jù)市住建局城市規(guī)劃建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)專班工作人員謝東介紹，為提升“一城四區(qū)”交通便捷度，市住建局委托專業(yè)機(jī)構(gòu)，研究提出了構(gòu)建城市環(huán)線的概念。根據(jù)規(guī)劃，我市首條中心城區(qū)環(huán)線總長(zhǎng)34.8公里，由已建成的成資大道、希望大道、城南大道、外環(huán)路等道路和建設(shè)中的嬌子大道西延線A段、科創(chuàng)大道B段、東西城市軸線資簡(jiǎn)段（沱五橋）構(gòu)建而成。

其中，嬌子大道西延線A段和科創(chuàng)大道B段目前正在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)，計(jì)劃12月底前建成通車(chē)。“科創(chuàng)大道全長(zhǎng)3873米、寬44米、雙向6車(chē)道。該路段一邊連接臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園三草灣片區(qū)，一邊連接雁溪湖片區(qū)，是打通城市環(huán)線的重要工程。”臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)專班工作人員陳健說(shuō)，他們正組織所有施工方加班加點(diǎn)作業(yè)，確保12月15日正常通車(chē)。

與此同時(shí)，東西城市軸線資簡(jiǎn)段（沱五橋）的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行著。記者走進(jìn)董家壩沱江特大橋（沱五橋）的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，施工現(xiàn)場(chǎng)焊花飛濺，塔吊不停地運(yùn)送著建筑材料，工作人員忙碌的身影來(lái)回穿梭，正緊張地進(jìn)行懸臂掛籃施工。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年9月份達(dá)到通車(chē)條件，屆時(shí)，我市首條中心城區(qū)環(huán)線也將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

據(jù)了解，該環(huán)線投用后，市民隨便從哪條高速或高鐵下來(lái)，都可以沿著這條環(huán)線到達(dá)中心城區(qū)的任意一個(gè)地點(diǎn)，中心城區(qū)過(guò)境貨運(yùn)車(chē)輛與城市車(chē)輛混行問(wèn)題將得到有效解決，城區(qū)擁堵情況也會(huì)得到質(zhì)的改善，城市品質(zhì)將再次提升。（全媒體記者 黃智微）